Der „Pionier“, der das harte Gestein und den gefrorenen Boden durchbrach

Im Bergbau, beim Straßenbau und bei der Infrastrukturentwicklung stößt man auf harten Boden,verwitterter Felsund sogar gefrorene Bodenschichten kommen häufig vor. Beim Umgang mit diesen „schwierigen Gesteinen“ sind herkömmliche Grabschaufeln oft nicht ausreichend, während das Lockerungswerkzeug – dieses an der Vorderseite des Baggers installierte adlerförmige Gerät – mit seinen kraftvollen Schneid- und Zerkleinerungsfähigkeiten zum „Pionier“ beim Durchbrechen der harten geologischen Formationen geworden ist.

Hardcore-Stärke: „Schwierige Ziele“ verfolgen

Das Lockerungsgerät, im Maschinenbau allgemein auch „Grabhaken“ genannt, dient vor allem dazu, harte Bodenschichten, Gesteinsschichten oder Straßenbeläge aufzubrechen und aufzulockern und so die Voraussetzungen für nachfolgende Aushub- und Ladearbeiten zu schaffen. Sein Funktionsprinzip beruht nicht auf roher Gewalt, sondern nutzt die enorme Fahrkraft des Baggers und den Druck der Hydraulikzylinder, um die Lockerungszähne gewaltsam in den Boden zu drücken und die Zielobjekte nach vorne zu reißen und zu lockern.

Abhängig von der Anzahl der Zähne haben die Landwirte ein klares Arbeitsteilungssystem entwickelt:

Einzelzahn-Lösewerkzeug: Es ist leistungsstark, langlebig und hocheffizient. Es verfügt über die stärkste Schneidkraft und ist das „kampferprobte“ Werkzeug zum Lösen von Gestein, zum Aufbrechen von gefrorenem Boden und von mittelhartem Gestein.

Doppelzahn-Grubber: Seine Leistung ist etwas geringer als die eines Einzahn-Grubbers, aber er hat einen größeren Arbeitsbereich und wird häufig zum Lösen von Schotter oder hartem Boden eingesetzt.

Vielzahngrubber (Kipppflug): Er verfügt über einen großen Arbeitsbereich und eine hohe Effizienz, weist jedoch einen hohen Widerstand und eine geringe Eindringkraft auf. Es eignet sich eher zum Auflockern von weichem Boden oder sandigem Boden.

Um starken Stößen und Verschleiß standzuhalten, werden hochwertige Lösewerkzeuge in der Regel aus Q345B-Manganstahl oder importierten verschleißfesten Platten (z. B. HARDOX) hergestellt. Der Hauptkörper ist bogenförmig gestaltet, um die Stabilität zu erhöhen. Die wichtigsten Teile, wie z. B. die Schaufelzähne, bestehen aus hochharten Legierungsmaterialien und können nach Verschleiß schnell ausgetauscht werden.